2023-10-27
Ar žinote, kokie yra nemokamo defektaikaltiniai? Klevų mašinos turi didelę kalimo patirtį. Laisvųjų kaltinių gaminių trūkumai yra oksidacija, dekarbonizacija, perkaitimas, perdegimas ir įtrūkimai.
Oksidacija: reiškinys, kai metalo ruošiniai reaguoja su oksiduojančiomis dujomis krosnyje, kad kaitinant susidarytų oksidai, vadinamas oksidacija. Oksidacijos susidarymas ne tik sukelia metalo nudegimą, bet ir sumažina kalimo paviršiaus kokybę bei dydžio tikslumą. „Maple“ Kai oksidinė oda, įspausta į kalimo gylį, viršija apdirbimo ribą, gali susidaryti kalimo laužas.
Dekarbonizacija: Kaitinamas metalo ruošinio paviršiaus anglies ir deguonies bei kitų terpių cheminė reakcija, kurią sukelia paviršinis anglies elementų sluoksnis, siekiant sumažinti reiškinį, žinomą kaip dekarbonizacija. Dėl dekarbonizacijos gali sumažėti paviršiaus sluoksnio kietumas ir sumažėti atsparumas dilimui. Jei dekarbonizuoto sluoksnio storis yra mažesnis už apdirbimo ribą, tai nepadarys žalos kalimui; priešingu atveju tai turės įtakos kalimo kokybei. Dekarbonizaciją galima sulėtinti naudojant greitą kaitinimą, dengiant ruošinio paviršinį sluoksnį apsauginėmis dangomis, kaitinant neutralioje terpėje arba redukuojančioje terpėje.
Perkaitimas: metalo ruošiniai kaitinami per aukštoje temperatūroje arba per ilgai laikomi aukštoje temperatūroje, todėl atsiranda stambaus grūdelio dydžio reiškinys, vadinamas perkaitimu. Perkaitimas sumažins ruošinio plastiškumą, sumažės kaltinių mechaninės savybės. Dėl šios priežasties šildymo temperatūra turi būti griežtai kontroliuojama, kiek įmanoma sutrumpinant aukštos temperatūros izoliacijos laiką, kad būtų išvengta perkaitimo.
Perdegimas: metalo ruošinių kaitinimo temperatūra per daug viršija pradinę kalimo temperatūrą, todėl grūdų ribos oksidacija ir lydymosi reiškinys vadinamas perdegimu. Perdegus stipriai sumažėja medžiagos stiprumas, labai menkas plastiškumas, į laužą subyrėjusio kaltinio negalima išgelbėti. Todėl griežtai įgyvendinkite teisingas veikimo specifikacijas.
Plyšys: Didelis kaltinių gaminių šildymas, jei krosnies temperatūra yra per aukšta arba kaitinimo greitis yra per didelis, kalimo šerdis ir paviršiaus temperatūros skirtumas yra per didelis, todėl atsiranda per didelis vidinis įtempis, dėl kurio atsiranda įtrūkimų. Todėl, kaitinant didelius kaltinius, norint, kad pakrovimo krosnies temperatūra nebūtų per aukšta, o kaitinimo greitis būtų per didelis, paprastai turėtų būti naudojamos šilumos priemonės.